新时代十年，我国全面跨入汽车社会，交通出行结构发生根本性变化，汽车出行成为交通常态，汽车走进千家万户。截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆。

  随着汽车保有量的不断攀升，不少车辆到达需要报废的阶段。为进一步促进汽车消费，鼓励老旧机动车淘汰，国家多部门出台政策，支持二手车交易及老旧机动车报废补贴工作。2022年7月，商务部、发展改革委、工业与信息化部等17部门联合印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，鼓励各个地区综合运用经济、技术等手段推动老旧车辆退出，有条件的地区可以开展汽车以旧换新，加快老旧车辆淘汰更新。

  艾特大象作为专业的报废机动车回收服务平台，努力做好为资质企业和车主服务的同时，也根据近期各地出台的报废补贴及促汽车消费等有关政策，汇总整理了2023年下半年各地区报废车补贴政策，供报废车回收拆解产业链相关企业及广大车主参考。

  2023年6月1日至2023年12月31日期间，报废的2013年7月1日及以前至2015年7月31日期间，在延庆区内注册登记的国四柴油车，可享受本方案规定补助。

  在延中央国家机关、各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受本方案规定补助。

  2023年2月1日后转入延庆区注册登记的国四柴油车不享受本方案规定补助。

  有强制报废期限的国四柴油车，在强制报废期限届满前1年以上完成解体报废的，方可享受本方案规定补助。

  2023年6月1日至2023年10月31日期间报废国四柴油车的，每辆车在下图记载相应补助资金外，可额外获得奖励5000元；2023年11月1日至2023年12月31日期间报废国四柴油车的，仅可按照下图记载获得相应补助资金，不进行奖励。

  补助办理时限:符合补助条件的对象,需于2023年7月1日至2023年12月31日

  要求清晰、完整、准确填报有关信息和提交申报补助材料。若逾期未申报、申报材料不齐全，均不予受理。

  区生态环境局聘请第三方机构对申请材料的符合性进行大数据平台筛查、比对、初审，区生态环境局对初审结果做监督复核，复核通过的，按批次进行公示。

  公示无异议后，由区生态环境局将本方案规定的补助资金，拨付至符合补助条件车主提供的银行账户，并将相关材料存档。

  补贴范围自2023 年1月1日起至 2024 年12 月31日淘汰报废的南通籍国三及以下柴油货车，同时符合以下条件的，能够轻松的享受本次补贴：

  报废时的实际使用的时间距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上，且实际使用的时间计算的起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为车辆交售给具有合法资质的报废机动车回收 拆解企业的日期（以《报废机动车回收证明》上“交车日期”为准）

  自 2023年1月1日起至 2023 年12月31日期间淘汰对在南通市内注册登记的重型、中型、轻型车辆，根据注册 登记时间、淘汰时间实施差别化补贴。

  2024年1月1日至2024年12月31日期间淘汰对在南通市内注册登记的重型、中型、轻型车辆，在2023年补贴标准的基础上，根据登记注册对应年份的补贴按 0.5系数的标准做差别化补贴。牵引车专项作业车补贴标准参照同类型车辆。

  车主将车辆交售给具有合法资质的报废机动车回收拆解企业后，(南通市以外的报废机动车回收公司可以提供相关合法资质亦可 )，携带以下材料到联合服务窗口办理补贴申请:

  (三)车主为个人的提供车主身份证原件及复印件，车主为单位的提供营业执照（组织机构代码证)原件及复印件;

  (五) 委托别人办理的，需提供《授权委托书》、受委托人的身份证原件及复印件。

  自2023年1月1日起至2024年12月31日期间报废的（不包括转出）国三及以下排放标准柴油货车（不包括三轮汽车、低速载货汽车和微型货车），且同时符合以下全部条件的，能够轻松的享受本次补贴：

  机动车在2023年1月1日起至2024年12月31日期间，在具有合法资质的报废机动车回收拆解企业报废，并办理注销登记手续；

  车辆提前报废的，其实际使用的时间距离江苏省规定强制报废年限一年（含）以上，且非因自然报废或交通事故等导致直接报废的。其实际使用的时间计算的起始日期为车辆初次登记日期，终止日期为车主将车辆交售给机动车报废回收拆解企业的日期（以《报废机动车回收证明》上“交车日期”为准）；

  根据车辆类型、登记年限、淘汰时间和《关于对淮安市国三及以下排放标准柴油车提前淘汰报废实施补贴的通告》（淮环发〔2022〕138号）文件，在2022年奖补标准的基础上，实施如下差别化补贴标准，不同年度淘汰车辆的补贴金额=补贴标准×系数。

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