近期，日本国内废旧金属的回收价格持续上涨，这一现象也导致日本多地发生偷盗金属案件。位于首都圈的一家铁路公司本周就有大量报废的火车车轮失窃。

  本周一，在日本首都圈的埼玉县，一家铁路公司的车辆基地里，工作人员发现大约有76个即将报废的火车车轮失窃，每个车轮的重量达到270公斤，全部加起来超过20吨。基地有一片围栏已经被损坏，上半段目前只是用绳索简单地进行围挡，案件的详细情况警方仍在调查之中。

  近期，日本国内金属盗窃案频发，被偷的包括公园里的金属雕像、公用的水龙头、光伏发电站内的铜线等。

  据中新网，日本三重电视台报道，2月18日，日本三重县发生了一起井盖盗窃案，经调查，犯案人员为当地市议会议员及其儿子。

  据报道，当天，两名男子涉嫌从资材存放场盗窃金属制的排水沟盖和废铁，盗窃数量总计14件，价值约5万日元(约2400块钱)。经调查，两名窃贼中一人是68岁的三重县纪宝町的市议会议员獺越幸雄，另一人是他42岁的儿子。

  据看看新闻，二人供述称自己盗窃物资是为了倒卖后赚钱，按照原计划，这对父子盗走含金属的物资后，会将赃物放置在拖板车上，用蓝布盖住后驾车逃离。

  据央视财经，金属盗窃案频发的根本原因是日本国内废旧金属的回收价格不断上涨。

  以废铁为例，最新多个方面数据显示，日本首都圈钢铁公司购买的废铁价格，目前已达到每吨52900日元（约合人民币2500元），较4年前的价格已经涨了1倍多。日本国内的废铁大多数来源于于拆除后的建筑和报废的车船等交通工具，其中一部分出口到海外。

  由于海外需求旺盛，加上日元贬值等因素，共同推高了日本国内的废铁价格。此外，废铜的回收价格也在上涨，并且出现了库存不足的情况。

  废旧金属价格持续上涨，叠加能源、物流以及人力成本走高，这些都带动了日本市场上金属制作的产品价格持续上涨。以钢材为例，废铁在原料中的占比达到三成以上。日本有两家钢铁企业从2月开始，上调了用来生产钢筋的钢材市场价格，涨幅达到4%。

  此外，另一家特殊钢材生产商也从上月开始上调了价格，每吨钢材市场价格涨幅最高达到一成，这也将加重日本国内汽车生产的成本。有业内分析指出，在2024年，日本国内的钢铁需求量会促进增加，很可能进一步推高日本国内的废铁等金属的回收价格。