假如作废车不作废，会影响驾照的补领和新车的挂号。因而，假如轿车到达作废规范，就一定要经过正规程序作废。但是，在此之前，轿车的某些部件能够拆解并出售给修理店。

  依照规则，作废轿车的三大件（发动机、变速器、底盘）有必要完全且与车相匹配，不然作废厂是不会出具机动车作废收回证书的，即“三不全”的轿车首要部件”无法正常作废。但关于轮胎、三元催化器、空调可调压缩机、车载数码电器等，假如还能正常运用，车主能够找修理店的朋友卖掉。这样的价格绝比照直接送到作废轿车收回厂“按吨处理”更合算。

  当然，卖作废轿车的配件还有一个问题是需求考虑。假如原车能正常行进，估量你把这些配件卖了今后，就会影响开车了。在这种状况下，将收取额定的拖车费。这种状况应该考虑。事实上，现在许多地方政府都有作废旧车的补助。经过正规的流程把车作废，然后再拿到补助，其实是十分合算的。

  作废轿车收回厂一般都是以吨为单位收回作废轿车，均匀一辆可能要几百元，这让许多人瞧不起。但国家对作废轿车有补助方针。车辆送作废厂收回拆解后，车主可凭《机动车作废收回证明》等相关信息请求作废补助。请求作废后，不同车型、不同排量、不同工种的轿车将取得不同的奖赏和补助。车辆作废补助的详细规范。

  Note : 不一样的区域的作废补助规范不同。详细以当地作废轿车收回拆解厂发布的信息为准。

  2）排量超越1升但不超越1.35升的，奖赏和补助10000-12000元；

  关于卡车，补助金额也是依照车型巨细区分的。微型、轻型、中型和重型卡车请求作废后别离取得6000元、9000元、13000元和18000元的补助。